1月2日，跟着一列满载极新果蔬的中老铁路海外货品列车从昆明王家营西站起程jk 露出，通盘向南奔驰驶向老挝，绚烂着自2021年中老铁路通畅以来，货品运输总量已阻拦5000万吨大关。

中老铁路通畅运营以来，跨境货品列车逐日开行数目由通畅初期的2列加多到当今18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货品达1158万吨。

依托中老铁路，铁路部门改进打造跨境货品运输家具，累计开行“澜湄快线”海外货品列车1670余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等海外货运班列家具。

积极探索“中老铁路+中欧班列”等海外运输新步地，老挝、泰国等国度至欧洲铁路直达运输时间缩小至15天，跨境货品运输已掩饰国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区；跨境运输商品种类拓展到3000余种。

据统计，2024年中老铁路运输货品总量达到1960万吨，日均保捏在5万吨以上，其中跨境货品478万吨，异邦货品量远超出口货品量，展现出刚烈的阛阓需乞降商业活力。

铁路部门久了挖掘中老铁路运输后劲，鞭策入境货品提前文牍、“铁路快通”等改进步地，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资改动，到手招引71家客户落户，授信总和度高达7亿元。

在磨憨港口货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等前沿时刻，打造数字化、智能化货场，极大训导了装卸功课成果。

同期，中老两国铁路、海关、边检部门加强调换献媚，完成了磨憨铁路港口的扩能矫正和机灵化缔造，港口进、出口货品举座通关时间较通畅初期分辨压缩跳跃60%和90%，通关效率大幅训导，极地面促进了区域间的商业往返和经济合作。

（总台记者 刘文杰）jk 露出